Lasa aretina mafy loha eo amin’ny fitaterana an-dalambe ny entana be loatra, ary voarara imbetsaka izany, ka miteraka loza miafina amin’ny lafiny rehetra. Mampitombo ny mety hisian'ny lozam-pifamoivoizana sy ny fahasimban'ny fotodrafitrasa ny fiarabe be entana, ary mitarika fifaninanana tsy ara-drariny eo amin'ny “bebe loatra” sy ny “tsy be entana” ihany koa. Noho izany dia zava-dehibe tokoa ny miantoka fa ny kamiao dia mahafeno ny fepetra momba ny lanja. Teknolojia vaovao eo am-pamolavolana amin'izao fotoana izao mba hanaraha-maso sy hampiharana ny enta-mavesatra be loatra dia antsoina hoe Weigh-In-Motion technology. Ny teknôlôjia Weigh-in-Motion (WIM) dia ahafahan'ny kamiao lanja amin'ny fiaramanidina tsy misy fanelingelenana amin'ny asa, izay hanampy ny kamiao handeha amin'ny fomba azo antoka sy mahomby kokoa.
Loza mitatao ho an'ny fitaterana an-dalambe ny kamiao be entana, mampitombo ny risika ho an'ny mpampiasa lalana, mampihena ny fiarovana ny lalana, miantraika be amin'ny faharetan'ny fotodrafitrasa (pavement sy tetezana) ary misy fiantraikany amin'ny fifaninanana ara-drariny eo amin'ny mpitatitra.
Miorina amin'ny fatiantoka isan-karazany amin'ny lanja static, mba hanatsarana ny fahombiazana amin'ny alàlan'ny lanja mandeha ho azy amin'ny ampahany, dia nampiharina tany amin'ny toerana maro any Shina ny fanjairana mavitrika haingam-pandeha. Ny lanja dynamique amin'ny hafainganam-pandeha ambany dia misy ny fampiasana mizana kodiarana na axle, indrindra miaraka amin'ny sela enta-mavesatra (ny teknolojia marina indrindra) ary apetraka amin'ny sehatra simenitra na asfalta farafahakeliny 30 ka hatramin'ny 40 metatra ny halavany. Ny logiciel amin'ny rafitra fanangonana sy fanodinana angon-drakitra dia manadihady ny famantarana ampitaina amin'ny sela enta-mavesatra ary manitsy tsara ny enta-mavesatry ny kodiarana na axle, ary ny fahamarinan'ny rafitra dia mety hahatratra 3-5%. Ireo rafitra ireo dia apetraka ivelan'ny lalamby, any amin'ny faritra fandanjana, tranohetezana na faritra hafa voafehy. Tsy mila mijanona ny kamiao rehefa mandalo amin’io faritra io, raha toa ka voafehy ny fampidinana ny hafainganam-pandeha ary eo anelanelan’ny 5-15km/ora ny hafainganam-pandehany.
High Speed Dynamic Weighing (HI-WIM):
Ny lanja dynamique avo lenta dia manondro ireo sensor napetraka amin'ny lalana iray na maromaro izay mandrefy ny axle sy ny enta-mavesatra rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha mahazatra amin'ny fikorianan'ny fifamoivoizana ireo fiara ireo. Ny rafitra fandrefesana dynamique haingam-pandeha dia ahafahan'ny lanja saika ny kamiao rehetra mandalo amin'ny ampahan-dalana ary mirakitra ny fandrefesana na antontan'isa tsirairay.
Ny tombony lehibe amin'ny High Speed Dynamic Weighing (HI-WIM) dia:
Rafitra lanja mandeha ho azy tanteraka;
Izy io dia afaka mirakitra ny fiara rehetra - anisan'izany ny hafainganam-pandehan'ny dia, ny isan'ny axles, ny fotoana lany, sns.;
Azo amboarina araka ny fotodrafitrasa efa misy (mitovy amin'ny maso elektronika), tsy mila fotodrafitrasa fanampiny, ary mirary ny vidiny.
Ny rafitra fandanjana dynamika haingam-pandeha dia azo ampiasaina amin'ny:
Raketo ny enta-mavesatra amin'ny fotoana tena izy amin'ny asa an-dalambe sy tetezana; fanangonana angon-drakitra momba ny fifamoivoizana, antontan'isa momba ny entana, fanadihadiana ara-toekarena ary ny vidin'ny saran-dalana mifototra amin'ny vesatry ny fifamoivoizana tena izy; Ny fanaraha-maso mialoha ny kamiao be entana dia misoroka ny fisavana tsy ilaina amin'ny kamiao feno entana ara-dalàna ary manatsara ny fahombiazan'ny asa.
Fotoana fandefasana: Apr-03-2022
