Lasa aretina mafy loha amin’ny fitaterana an-dalambe ny fampitaovana be loatra, ary voarara imbetsaka izany, ka miteraka loza miafina amin’ny lafiny rehetra.Mampitombo ny mety hisian’ny lozam-pifamoivoizana sy ny fahasimban’ny fotodrafitrasa ny fiarabe be entana, ary mitarika fifaninanana tsy ara-drariny eo amin’ny “bebe loatra” sy “tsy be entana” ihany koa.Noho izany dia zava-dehibe tokoa ny miantoka fa ny kamiao dia mahafeno ny fepetra momba ny lanja.Teknolojia vaovao eo am-pamolavolana amin'izao fotoana izao mba hanaraha-maso sy hampiharana ny enta-mavesatra be loatra dia antsoina hoe Weigh-In-Motion technology.Ny teknôlôjia Weigh-in-Motion (WIM) dia ahafahan'ny kamiao lanja amin'ny sidina tsy misy fanelingelenana amin'ny asa, izay hanampy ny kamiao handeha ho azo antoka kokoa sy mahomby kokoa.
Loza mitatao ho an'ny fitaterana an-dalambe ny kamiao be entana, mampitombo ny risika ho an'ny mpampiasa lalana, mampihena ny fiarovana ny lalana, miantraika mafy amin'ny faharetan'ny fotodrafitrasa (pavement sy tetezana) ary misy fiantraikany amin'ny fifaninanana ara-drariny eo amin'ireo mpitatitra.
Miorina amin'ny fatiantoka isan-karazany amin'ny lanja static, mba hanatsarana ny fahombiazana amin'ny alàlan'ny lanja mandeha ho azy amin'ny ampahany, dia nampiharina tany amin'ny toerana maro any Shina ny fanjairana mavitrika haingam-pandeha.Ny lanjan'ny dynamique ambany hafainganam-pandeha dia ny fampiasana mizana kodiarana na axle, indrindra misy sela enta-mavesatra (teknolojia marina indrindra) ary apetraka amin'ny sehatra simenitra na asfalta farafahakeliny 30 ka hatramin'ny 40 metatra ny halavany.Ny rindrambaiko amin'ny rafitra fanangonana sy fanodinana angon-drakitra dia manadihady ny famantarana ampitaina amin'ny sela enta-mavesatra ary manitsy tsara ny enta-mavesatry ny kodiarana na axle, ary ny fahamarinan'ny rafitra dia mety hahatratra 3-5%.Ireo rafitra ireo dia apetraka ivelan'ny lalamby, any amin'ny faritra fandanjana, trano heva na faritra hafa voafehy.Tsy mila mijanona ny kamiao rehefa mandalo amin’iny faritra iny, raha toa ka voafehy ny fihemorana ary eo anelanelan’ny 5-15km/ora ny hafainganam-pandehany.
Lanja dinamika haingam-pandeha (HI-WIM):
Ny lanja dynamique avo lenta dia manondro ireo sensor napetraka amin'ny lalana iray na maromaro izay mandrefy axle sy enta-mavesatra rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha mahazatra ireo fiara ireo amin'ny fikorianan'ny fifamoivoizana.Ny rafitra fandrefesana dynamique haingam-pandeha dia ahafahan'ny lanja saika ny kamiao rehetra mandalo amin'ny ampahan-dalana ary mirakitra ny fandrefesana na antontan'isa tsirairay.
Ny tombony lehibe amin'ny High Speed Dynamic Weighing (HI-WIM) dia:
Rafitra lanja mandeha ho azy tanteraka;
Izy io dia afaka mirakitra ny fiara rehetra - anisan'izany ny hafainganam-pandehan'ny dia, ny isan'ny axles, ny fotoana lany, sns.;
Azo amboarina araka ny fotodrafitrasa efa misy (mitovy amin'ny maso elektronika), tsy mila fotodrafitrasa fanampiny, ary mirary ny vidiny.
Ny rafitra fanjairana dynamika haingam-pandeha dia azo ampiasaina amin'ny:
Raketo ny enta-mavesatra amin'ny fotoana tena izy amin'ny asa an-dalambe sy tetezana;fanangonana angon-drakitra momba ny fifamoivoizana, antontan'isa momba ny entana, fanadihadiana ara-toekarena, ary ny vidin'ny saran-dalana mifototra amin'ny vesatry ny fifamoivoizana tena izy;Ny fanaraha-maso mialoha ny kamiao be entana dia misoroka ny fisavana tsy ilaina amin'ny kamiao feno entana ara-dalàna ary manatsara ny fahombiazan'ny asa.
Fotoana fandefasana: Apr-03-2022